全国の大学の自動車部が加盟する全日本学生自動車連盟主催の「第４回　全日本学生対抗　
チーム・マイナス６％　エコドライビングコンテスト」が開催されました。
「２０５０年低炭素社会」づくりに向けたライフスタイル提案として、地球温暖化防止および、
エネルギー効率の向上、交通事故削減などに資する「エコドライブ」技術のノウハウを習得し、
コンテストを通じて実行することで、普段の運転における実践を促しこれを広めることを目的と
した大会で、ここに「チーム　ＦＭ　ＯＳＡＫＡ」として、森夏子・下埜正太の２名が参加しました。

あの鈴鹿サーキットを自らの運転で走れる、という貴重な機会。
「運転好き」という森・下埜の２人も、普段の運転がどのくらいエコにできているか興味深々で
参加しました。

競技前に、参加者全員がエコドライビングセミナーを受講。
鈴鹿サーキットコースオフィシャルによる安全走行に関するブリーフィングや、各車メーカーからの
エコドライビング手法の説明、車両の説明などがありました。

「ふんわりアクセルを踏むこと」と「なるべくブレーキをかけないこと」が燃費よく走るポイントです。
ブレーキをなるべく使わないことが、よりエコドライビングに近い運転なのです。

そして、いざ、大会に突入。

鈴鹿サーキットを舞台に、各チームがタイムと燃費をポイント化して競い合います。
「ＮＩＳＳＡＮ　ノート」「ＨＯＮＤＡ　インサイト」「ＴＯＹＯＴＡ　プリウス」の ３台に、
それぞれ高速走行、一般走行、貨物走行、という３つのコースが設定され、燃費を競います。

ドライバーとナビゲータの２人１チームで車に乗り、スタート！

１台目の「ＮＩＳＳＡＮ　ノート」には、下埜正太運転手と森夏子ナビゲーターが乗車。
高速運転を想定して燃費を競いました。
快調にビュンビュン飛ばして、周回最高タイムが２位の時期もあった下埜選手ですが・・・。
全参加５４チーム中、タイムは３７位、燃費は４６位。

２台目の「ＨＯＮＤＡ　インサイト」には、森夏子運転手とＦＭ　ＯＳＡＫＡ社員のナビゲーターが乗車。
一般走行を想定して燃費を競いました。
「運転大好き！」と豪語する森さん、運転もスムーズに手慣れたものでした。
全参加５４チーム中、タイムは２３位、燃費は３２位。

２台目の競技中に、下埜正太は、「ＬＯＶＥ　ＦＬＡＰ」に鈴鹿からの電話レポートを放送。
「ノート」の運転の感想を伝えました。

３台目は「ＴＯＹＯＴＡ　プリウス」。森夏子運転手の横に、下埜正太ナビゲーターが乗車しました。
サーキットを走るだけでなく、Ｓ字クランクや、縦列駐車もあるこのコース。運転大好き森夏子は、
スムーズに難なく、カッコよくクリア。全参加５４チーム中、タイムは２８位、燃費は４２位でした。

以上３コースを走ったＤＪたち。

３コースの総合順位は、
「チーム　ＦＭ　ＯＳＡＫＡ」は、一般の部で参加した１４チーム中８位でした！！！！

アクセルとブレーキの使い方をちょっと変えるだけで、エアコンの使用をちょっと控えるだけで、
より低炭素な運転に近づきます。

もともと運転大好きな２人だけに、「よーし、今日をきっかけに、エコドライビング、もっと
　極めていくでぇ！！！」と実感した二人なのでした！

具体的な運転方法については、こちらで勉強してね！
http://www.team-6.jp/ecodrive/

みんなも、一緒に始めよう。「エコドライビング」
そして、みんなも一緒に考えよう。「２０５０年の低炭素社会」。